На автомобилях Jaguar установлена тормозная система с электрическим стояночным приводом (EPB), в которой поршни суппортов приводятся в движение электромотором через редуктор. При обслуживании таких механизмов важно не ограничиваться заменой колодок: поршни разводят и сводят с помощью диагностического оборудования, подключённого к блоку управления. Корректную активацию и завершение процедуры обслуживания EPB может обеспечить автосервис jaguar.
Перед началом работ суппорты переводят в сервисный режим с помощью диагностического сканера, чтобы электроприводы полностью отводили поршни. Попытка утопить их вручную приводит к повреждению редуктора или разгерметизации уплотнений. После установки колодок выполняют обратную калибровку — система автоматически устанавливает рабочий ход поршней.
Затем проверяют лёгкость перемещения направляющих и равномерность прижатия колодок. Для смазки используют термостойкие составы на основе синтетических масел без силиконов, чтобы избежать разбухания пыльников. Колесо должно вращаться свободно, без заеданий и перекосов.
В период обкатки водитель должен соблюдать щадящий режим торможения. Первые 200–300 километров рекомендуется тормозить плавно, без резких усилий, чтобы исключить перегрев дисков и ускоренное изнашивание накладок. Постепенная притирка обеспечивает равномерное прилегание фрикционных поверхностей и снижает риск вибраций. После нескольких поездок стоит проверить работу EPB — равномерность срабатывания, удержание автомобиля на уклоне и отсутствие посторонних звуков в механизме.
Соблюдение процедуры обслуживания EPB поддерживает равномерное распределение усилия и снижает износ тормозных элементов. При этом тормозная система работает стабильно, а ремонт и эксплуатация jaguar остаются надёжными и безотказными.
erid:2VtzqwcS3th
*